BMW'de kâr alarmı Faaliyet kârı yüzde 30 düştü

Şirketin faaliyet kârı yıllık bazda yüzde 30 gerileyerek 1,59 milyar avroya inerken, yıl sonu kârlılık beklentisi de aşağı çekildi. BMW, Almanya'da 8 bin çalışanı kapsayan istihdam azaltma programını hızlandırmaya hazırlanıyor.

Üçüncü çeyrekte finansal performans geriledi

BMW Group, 2026 yılının ocak-eylül dönemine ve üçüncü çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Çin pazarındaki talep kaybı, yüksek maliyetler ve kurumsal yeniden yapılanma giderleri, şirketin finansal performansını olumsuz etkiledi.

Temmuz-eylül döneminde BMW Group'un toplam gelirleri geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 6 azalarak 30,4 milyar avroya geriledi. Şirketin faaliyet kârı ise yaklaşık yüzde 30 düşüşle 1,59 milyar avro olarak gerçekleşti.

Otomotiv segmentinin faiz ve vergi öncesi kâr marjı 1,8 puan gerileyerek yüzde 3,4'e indi. Üçüncü çeyrek net kârı yüzde 15 azalışla 1,45 milyar avroya düşerken, vergi öncesi kâr yüzde 11 gerileyerek 2,1 milyar avro oldu.

Dokuz aylık kâr 2020'den bu yana en düşük seviyede

BMW'nin ocak-eylül dönemindeki faaliyet kârı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 35,2 azalarak 5,2 milyar avroya geriledi. Böylece şirket, Kovid-19 salgınının etkili olduğu 2020 yılından bu yana en düşük dokuz aylık faaliyet kârını kaydetti.

Aynı dönemde net kâr yüzde 24'ten fazla düşüşle 4,3 milyar avroya, toplam gelirler ise yüzde 7,3 azalışla 92,7 milyar avroya indi.

Şirketin finansal sonuçlarındaki gerilemede özellikle ana faaliyet alanı olan otomotiv bölümü etkili oldu. Bu segmentin dokuz aylık faaliyet kârı yüzde 44'e yakın düşerek yaklaşık 2,9 milyar avroya geriledi. Otomotiv bölümünün faiz ve vergi öncesi kâr marjı da geçen yılki yüzde 5,9 seviyesinden yüzde 3,5'e düştü.

BMW yıl sonu kârlılık hedefini aşağı çekti

Finansal tablodaki bozulma, BMW'nin yıl sonu beklentilerine de yansıdı. Şirket, otomotiv bölümü için daha önce yüzde 1-3 aralığında açıkladığı faiz ve vergi öncesi kâr marjı hedefini eksi yüzde 0,5 ile artı yüzde 0,5 aralığına indirdi.

Bu revizyon, otomotiv faaliyetlerinde yılın son çeyreğinde zarar ihtimalinin gündeme geldiğini gösteriyor.

BMW, küresel araç teslimatlarına ilişkin beklentisini de değiştirdi. Daha önce hafif düşüş öngören şirket, şimdi teslimatlarda yüzde 5-10 arasında ılımlı bir gerileme bekliyor.

Şirketin olumsuz finansal görünüm açıklamasının ardından BMW hisseleri borsada yüzde 3,4 değer kaybetti.

Çin pazarındaki daralma BMW'yi vurdu

BMW'nin finansal performansını olumsuz etkileyen en önemli faktörlerden biri, şirketin en büyük tekil pazarı olan Çin'deki satış kaybı oldu.

Çin'deki teslimatlar, yılın başından itibaren geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 22 geriledi. Yerli otomobil üreticilerinin artan rekabeti, fiyat baskısı ve talepteki zayıflama, Alman üreticinin pazardaki konumunu zorlaştırdı.

Şirketin mali beklentilerini aşağı çekmesinde, dördüncü çeyrekte kayda alınması beklenen amortismanlar, değer düşüklükleri ve karşılıklar da etkili oldu.

BMW, yeni nesil elektrikli araçlara yönelik talebin artması nedeniyle önceki nesil elektrikli araç teknolojilerinin üretimini planlanandan erken sonlandırmayı ve bu modeller için değer düşüklüğü kaydetmeyi planlıyor.

Almanya'da 8 bin çalışan işten çıkarılacak

Kârlılık baskısı ve yeniden yapılanma süreci kapsamında BMW, Almanya'daki operasyonlarında kapsamlı bir istihdam azaltma programı yürütüyor. Üretim dışı departmanları hedefleyen program yaklaşık 8 bin çalışanı kapsıyor.

Şirketin yeniden yapılanma planı yalnızca çalışan sayısının azaltılmasıyla sınırlı değil. Yönetim kademelerinin de sadeleştirilmesi hedefleniyor. Bu kapsamda departmanların ve yönetim kuruluna doğrudan rapor veren bölüm başkanlıklarının yaklaşık beşte birinin kaldırılması planlanıyor.

BMW Group Üst Yöneticisi (CEO) Milan Nedeljkovic, sektördeki gelişmelerin hızlı ve kararlı adımlar atılmasını gerektirdiğini belirterek yapısal önlemleri artıracaklarını açıkladı.

Nedeljkovic, "Sektörümüzdeki mevcut gelişmeler kararlılık ve hızlı adımlar atmayı gerektiriyor. Bu doğrultuda yapısal önlemlerimizi daha da yoğunlaştıracak ve hızlandıracağız. İstihdam programına gelen olumlu tepki, yapılarımızı daha hızlı yalınlaştırmamız için bize ek bir potansiyel sunuyor" ifadelerini kullandı.

Alman otomotiv sektöründe rekabet baskısı artıyor

BMW'nin açıkladığı finansal sonuçlar, Alman otomotiv sektörünün karşı karşıya olduğu yapısal sorunları da ortaya koyuyor.

Çin pazarındaki talep kaybı, elektrikli araç dönüşümünün yüksek maliyeti, uluslararası rekabet ve fiyat baskısı, sektörün önde gelen üreticilerinin kârlılıklarını zorluyor.

BMW'nin hem finansal hedeflerini aşağı çekmesi hem de Almanya'da binlerce çalışanı kapsayan yeniden yapılanma programını sürdürmesi, otomotiv sektöründe maliyet kontrolü ve rekabet gücünün önümüzdeki dönemde daha belirleyici olacağına işaret ediyor.