SON DAKİKA
Hava Durumu

#Deniz Trafiği

Ekometre - Deniz Trafiği haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Deniz Trafiği haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

BABÜLMENDEB’de kriz büyüyor Haber

BABÜLMENDEB’de kriz büyüyor

IMF PortWatch verilerine göre günlük ortalama 33 geminin geçtiği boğazdan son 24 saatte yalnızca 4 ticari gemi geçti. Küresel ticaretin kritik geçiş noktası Yemen’in batı kıyısında çatışmaların yeniden şiddetlenmesi, küresel lojistik açısından stratejik öneme sahip Babülmendeb Boğazı’ndaki güvenlik risklerini artırdı. Husilerin Hudeyde vilayetindeki hakimiyet alanını genişletmesinin ardından Taiz’in batısına ilerlemesi ve Kızıldeniz kıyısındaki Muha ile boğaza ulaşan güzergâhları kontrol altına alması, deniz trafiği açısından yeni bir güvenlik tablosu oluşturdu. Haniş Takım Adaları, Meyyun Adası ve Zübab çevresindeki kontrol değişimi de boğazın güvenli geçiş imkanlarını doğrudan etkiledi. Özellikle ticari gemilerin kullandığı batı kanalının girişine yakın konumdaki Meyyun Adası’nın kontrolünün el değiştirmesi, denizcilik şirketlerinin risk hesaplarını yeniden yapmasına neden oldu. Trafik 24 saatte yüzde 88 azaldı IMF PortWatch verilerine göre Babülmendeb Boğazı’nda ticari gemi trafiği son 24 saatte yüzde 88 geriledi. Normal koşullarda günde ortalama 33 geminin transit geçtiği boğazdan son 24 saatte yalnızca 4 ticari geminin geçiş yaptığı belirlendi. Enerji taşımacılığındaki düşüş ise daha belirgin oldu. Petrol ve kimyasal ürün taşıyan tankerlerin geçişi yüzde 91 azalırken, son 24 saatte yalnızca 1 tanker boğazdan geçti. Konteyner gemisi trafiği de normal ortalamanın yüzde 86 altında kaldı. Bölgede yüksek güvenlik risklerine rağmen geçiş yapan sınırlı sayıdaki geminin Panama, Singapur, Liberya ve Etiyopya bayraklarını taşıdığı görüldü. Gemicilik şirketleri Ümit Burnu’na yöneliyor Babülmendeb, Asya’dan Süveyş Kanalı üzerinden Avrupa’ya uzanan ticaret hattının güney kapısı konumunda bulunuyor. Boğaz aynı zamanda petrol ve çeşitli emtiaların Asya ile Avrupa arasındaki taşımacılığında kritik bir bağlantı noktası oluşturuyor. Ancak Yemen kıyılarındaki askeri gerilimin yükselmesi, denizcilik şirketlerini daha uzun ve maliyetli güzergâhlara yönlendiriyor. Riskli bölgeden geçmek istemeyen şirketler, Afrika’nın güneyindeki Ümit Burnu rotasını kullanıyor. Bu güzergâhın tercih edilmesi sefer sürelerini haftalarla uzatırken, yakıt, navlun ve sigorta maliyetlerini de artırıyor. Kızıldeniz’deki risk enerji piyasasını da vurabilir Babülmendeb’deki trafik kaybı yalnızca deniz taşımacılığını değil, küresel enerji piyasalarını da yakından ilgilendiriyor. Boğaz üzerindeki baskının artması halinde petrol tankerlerinin daha uzun rotalara yönelmesi beklenirken, artan taşıma ve sigorta maliyetlerinin enerji fiyatları üzerinde ilave baskı oluşturabileceği değerlendiriliyor. Bölgede Babülmendeb ile Hürmüz Boğazı'ndaki risklerin aynı dönemde artması, küresel enerji arzının kritik deniz geçişlerinde oluşan kırılganlığı da artırıyor. Suudi Arabistan’ın alternatif petrol rotası da baskı altında Babülmendeb’deki güvenlik sorunu, Suudi Arabistan’ın Hürmüz Boğazı’nı bypass ederek petrol ihracatını sürdürme planlarını da etkiliyor. Suudi Arabistan, Doğu-Batı Petrol Boru Hattı üzerinden ham petrolünü Kızıldeniz kıyısındaki limanlara ulaştırabiliyor. Böylece petrolün Hürmüz Boğazı’ndan geçirilmesine gerek kalmıyor. Ancak Kızıldeniz limanlarından yüklenen petrolün Asya ve diğer küresel pazarlara ulaştırılması için tankerlerin güneye ilerleyerek Babülmendeb Boğazı’nı geçmesi gerekiyor. Bu nedenle Babülmendeb’deki güvenlik risklerinin kalıcı hale gelmesi, Hürmüz Boğazı’na alternatif olarak değerlendirilen bu enerji koridorunun da etkinliğini sınırlayabilecek bir gelişme olarak öne çıkıyor. Küresel tedarik zinciri yeni bir sınavla karşı karşıya Babülmendeb’de gemi trafiğinin sert biçimde gerilemesi, küresel tedarik zincirlerinin aynı anda birden fazla stratejik deniz geçişindeki güvenlik risklerine maruz kaldığını gösteriyor. Hürmüz Boğazı’ndaki sorunlara Babülmendeb’deki güvenlik krizinin eklenmesi, Asya-Avrupa ticaret hattında daha uzun rotalar, yüksek navlun maliyetleri ve artan sigorta giderleri üzerinden yeni bir baskı oluşturuyor. Deniz taşımacılığındaki gelişmelerin önümüzdeki dönemde enerji fiyatları, küresel lojistik maliyetleri ve teslimat süreleri üzerindeki etkisi yakından izlenecek.

İran - ABD hattında müzakere krizi Haber

İran - ABD hattında müzakere krizi

Hürmüz Boğazı yakınlarında bir yük gemisinin hedef alınması ise küresel enerji arzına ilişkin endişeleri yeniden artırdı. ABD ile İran arasında aylardır devam eden gerilimin diplomatik yollarla sona erdirilmesine ilişkin belirsizlik sürüyor. Taraflardan gelen birbirini yalanlayan açıklamalar, küresel piyasalarda risk algısını artırırken, Hürmüz Boğazı çevresinde yaşanan son güvenlik olayı enerji piyasalarını yeniden gündeme taşıdı. Trump: "İran için son şans" ABD Başkanı Donald Trump, Oval Ofis'te yaptığı açıklamada İran ile temasların sürdüğünü belirterek, Tahran yönetiminin kapsamlı bir anlaşmaya varması için "son şansa" sahip olduğunu söyledi. Trump, görüşmelerin İran'ın yanı sıra Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar'ın talebi doğrultusunda devam ettiğini öne sürdü. Tahran'dan net yalanlama İran Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü İsmail Bekayi ise ABD ile herhangi bir müzakerenin yürütülmediğini ve planlanmış hiçbir görüşmenin bulunmadığını açıkladı. Bekayi, İran'ın önümüzdeki günlerde ne yabancı heyet kabul edeceğini ne de yurt dışına müzakere heyeti göndereceğini belirterek, devam eden tek diplomatik temasın Umman ile Hürmüz Boğazı'nın yönetimine ilişkin teknik görüşmeler olduğunu ifade etti. Hürmüz'de saldırı alarmı Bölgedeki güvenlik riskleri de sürüyor. Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları (UKMTO), Umman açıklarında Hürmüz Boğazı yakınlarında seyreden bir yük gemisinin kimliği belirsiz bir mühimmatın isabetine uğradığını bildirdi. Olay, küresel enerji arz güvenliğine yönelik endişeleri yeniden artırdı. Deniz trafiği düşük seviyede Dünya petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz ticaretinin önemli bölümünün geçtiği Hürmüz Boğazı'ndaki gemi trafiği de düşük seviyelerde kalmaya devam ediyor. Gemi takip şirketi Kpler'in verilerine göre, pazartesi günü boğazdan yalnızca üç petrol tankeri ve üç dökme yük gemisi geçiş yaptı. Bir önceki gün bu sayı yedi olarak kaydedilmişti. Piyasalar gelişmeleri yakından izliyor Analistler, ABD ile İran arasında diplomatik sürecin belirsizliğini koruması ve Hürmüz Boğazı çevresindeki güvenlik risklerinin devam etmesi nedeniyle petrol fiyatlarında oynaklığın sürebileceğini belirtiyor. Özellikle enerji arzına ilişkin gelişmelerin önümüzdeki günlerde küresel piyasalarda fiyatlamalar üzerinde belirleyici olması bekleniyor.

60 bin tanker trafikten çekilecek Haber

60 bin tanker trafikten çekilecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya Havalimanı'nın Kapasite Artırımına Yönelik İlave Yatırımlar kapsamında, havalimanında bulunan uçak yakıtı depolarının bağlantıları tamamlanarak havalimanına hizmet verecek 40 kilometre uzunluğundaki boru hattının devreye alındığını, bu kapsamda Deniz Limanı-Antalya Havalimanı arasında taşıma yapan yıllık yaklaşık 60 bin tankerin karayolu trafiğinden çekilmesinin sağlanarak, çevre kirliliğinin önüne geçileceğini bildirdi. Uraloğlu yaptığı yazılı açıklamada, Antalya Havalimanı’nın 2022 yılı öncesi mevcut durumunda iki paralel pist buna bağlantılı taksi yolları, 108 uçak park yeri ve toplam 35 milyon yolcu/yıl kapasiteli iç-dış hat terminalleri ve mütemmimleri bulunarak hizmet verdiğini ve DHMİ Genel Müdürlüğü tarafından yapılan Antalya Havalimanı Genişletme Projesi kapsamında Ocak 2022’de tarihinde ihaleyi kazanan yüklenici firmaya yer teslimi yapılarak çalışmalara başlandığını hatırlattı.  YENİ YATIRIMLAR 2025'E YETİŞECEK Antalya'nın dünyanın önemli turizm merkezlerinden olduğuna işaret eden Uraloğlu, DHMİ tarafından yapılan ihaleyi en yüksek teklifle Fraport AG ve TAV Havalimanları Holding ortaklığı kazandığını ifade ederek, “Proje, toplam 3 fazda tamamlanacak olup, 1.faz 2022-2025 yılları arasında, 2.faz 2030 yılında ve 3.faz ise 2038 yılından sonra başlayacak şekilde etaplar halinde gerçekleştirilecektir. Genişleme kapsamında tamamlanacak işlerin büyük çoğunluğu ilk fazda yapılacak. Genişleme projesinin tamamlanmasıyla birlikte ülkemiz ekonomisine önemli ölçüde katma değer kazandırmasını bekliyoruz” dedi. Antalya Havalimanı’na 800 milyon euroluk yatırım yapılıyor Proje ile havalimanı terminallerinin yüklenici firmaya 25 yıl süreyle işletim hakkı verdiğini ve herhangi bir yolcu garantisin de bulunmadığını ifade eden Uraloğlu, “Yaklaşık 800 milyon euroluk yatırımın 25 yıllık kira bedeli toplamı 8 milyar 555 milyon euro. Bu miktarın yüzde 25’i olan 2 milyar 138 milyon euroyu peşin aldık. Bu yatırım ile iç ve dış hatlar terminallerinin büyütülmesi, Devlet Konuk Evi, VIP Terminali, CIP Terminali, Genel Havacılık Terminali, uçak hangarları, kargo terminali, katlı otopark, DHMİ Hizmet Binası, DHMİ Lojmanlar, cami ile bunlara ait alt ve üst yapılar ile apron ve taksi yolları sözleşmede belirtilen tarihe kadar bitirilerek hizmete alınacak” açıklamasında bulundu. Antalya Havalimanı yolcu kapasitesi 82 milyona çıkacak Genişleme projesiyle yolcu kapasitesinin 35 milyon yolcu/yıldan 82 milyon yolcu/yıla çıkarılmasını hedeflediklerini de söyleyen Uraloğlu, “Uçak park pozisyonu 108’den 176’ya çıkarılacak, uçak bakım hangarları bitiminde orta ve büyük gövde uçaklara bakım yapılabilecek, ülke ve bölgemizin istihdamına ve turizm gelirlerine büyük katkısı olacaktır” ifadelerine yer verdi. Uçak yakıtı deniz terminalinden direkt havalimanına ulaşacak Uraloğlu, Antalya Havalimanının Kapasite Artırımına Yönelik İlave Yatırımlar kapsamında, havalimanında bulunan uçak yakıtı depolarının bağlantıları tamamlanarak havalimanına hizmet verecek boru hattının devreye alındığını ifade ederek, “Bu sayede uçak yakıtı olan Jet A1 yakıtı Antalya Deniz Terminalinde bulunan akaryakıt depolarından, 40 kilometre boru hattı aracılığıyla havalimanımıza transferi gerçekleştirilecek” dedi. Deniz Limanı-Antalya Havalimanı arasında taşıma yapan yıllık yaklaşık 60 bin tankerin karayolu trafiğinden çekilmesinin sağlanacağının altını çizen Uraloğlu, “Şehir trafiği rahatlatılarak karayolu güvenliği artırılacak, bununla birlikte çevre kirliliğinin azaltılması sağlanacak” değerlendirmesinde bulundu. Uraloğlu ayrıca, belirtilen inşaat çalışmalarının bölgenin ulaşım ve turizmini etkilenmemesi için havalimanı operasyonuna kapatılmadan ulusal ve uluslararası mevzuatlarda belirtilen gerekli inşai önlemler alınarak inşaat çalışmalarına devam edildiğini belirtti.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.