Türk Hava Yolları Haberleri - Son Dakika Türk Hava Yolları Haber Güncel Gelişmeler

Jet yakıt stokları azalıyor uçuşlar iptal ediliyor

Havacılık dünyasının duayen ismi Uğur Cebeci, artan ağırlık ve maliyetler nedeniyle sektörün birinci ve ikinci çeyrekte zarar açıklamasını beklediğini vurguladı. Cebeci; Savaş nedeniyle özellikle Avrupa’da birçok havalimanında stoklardaki uçak yakıtı ciddi biçimde azaldı. Bazı havayolu şirketleri gittikleri havalimanında yakıt almak zorunda kalmamak için gidiş-dönüş yakıtı ile uçmayı zorunlu hale getirdi. Bu da çoğu zaman maliyetleri artırdı. Çünkü taşınan yakıt ağırlığı için de yakıt harcaması yapılması operasyonu daha pahalı hale getirmiş durumda. Birçok havayolu şirketi birinci ve ikinci çeyrekte zarar açıklamak zorunda kalacaklar. SAVAŞ nedeniyle Hürmüz’ün kapalı olduğu dönemlerde onlarca havalimanı, jet yakıtı stoklarını hızla eritti. Hürmüz Boğazı açılıp kapandıkça stoklardaki jet yakıtı (Kerosen) da azaldı. Büyük havalimanlarında kurulu yakıt çiftliklerindeki depoların bazı yerlerde boşaldığı ve ciddi sorunlar yarattığı görüldü. Uluslararası Enerji Ajansı Başkanı Fatih Birol bu konuda çok önceden uyarılarını yapmıştı. Dünyada en etkili liderden biri olan Fatih beyin uyarıları durup-durup yeniden başlayan savaş nedeniyle artık ciddi bir tehlikeyi işaret etmeye başladı. Savaş süresince yaşanan sefer iptalleri, rota uzamaları, yakıtta fiyat oynamaları birçok havayolunun birinci ve ikinci çeyreklerde zarar açıklamak zorunda kalacaklar. Birkaç örnek vermek gerekirse; KLM Havayolları, 160 noktaya uçuşunu iptal etti. Bunu diğer Avrupalı havayolu şirketleri de izledi. Türk Hava Yolları da ilk etapta Almanya Leipzig ve Danimarka Billund seferylerini iptal ediyor. Bunu başka sefer iptalleri de izleyecek. Yani bu uçuşlar artık yapılmayacak. İngiltere uçak yakıtının yüzde 60’ını kendi rafinerilerinde üretiyor ama geri kalanı dışarıdan temin ediyor. Bu konuda en rahat ülke İspanya oldu. Çünkü İspanya kendi ihtiyacından çok fazla jet yakıtı yani kerosen imal ettiği için zaten ihracatçı ülkelerin başında geliyor. Hürmüz Boğazı’ndan kapalı dönemlerinde bile Türk tankerlerinin gecikmeli olsa da geçmesi bizde ciddi bir kritik yokluk noktası yaratmadı. İspanyol tankerleri için de bu böyle oldu. Ama herhangi bir nedenle ablukası süren Hürmüz Boğazı yeniden kapanırsa sorunun daha fazla ülkeye yayılacağı ve çok sayıda havayolunun uçuş iptaline gideceği gündeme gelecek. Rota değişiklikleri de yakıtı harcadı Ortadoğu’daki savaş, geniş bir bölgede hava sahasının kapatılması, bazı havalimanlarında operasyonların azaltılması, çatışma bölgelerinden kaçınmak için uzayan büyük rota değişiklikleri ve yakıt kıtlığı hakkında manşetler gördük. Birçok havayolu şirketi için özenle planlanmış programlarını uygulamak imkânsız hale geldi. Bazı havalimanları da şimdiden uçuş sınırlaması yoluna gitmeye başladı. Savaş sona erse bile -ki hepimiz bunu umuyoruz- havayolu seferlerindeki aksaklıklara yönelik çözümler hemen gelmeyecek. Bazı havayolları, yolculara aksaklıkları planlayabilmeleri için zaman tanımak amacıyla önleyici iptaller yaptı. Operasyonların yeniden başlatılması ise uçakların ve mürettebatın yeniden konumlandırılması, sefer programlarının yeniden oluşturulması, yakıt tedarikinin yenilenmesi ve ağların toparlanması zaman alacak. Normale dönmek günler değil, aylar sürecek. Bu nedenle ortalık biraz sakinleşse de uçuşlarınızı önceden kontrol edin. Son dakika değişiklikleri nedeniyle çaresiz kalmak istemiyorsanız ve para kaybetmemek için havayolu Kerosen nedir? Kerosen (gaz yağı), jet motorlu uçaklarda (Jet A1) kullanılan, petrolün damıtılmasıyla elde edilen, yüksek enerji veren, düşük sıcaklıklarda donmayan ( -47 derece altı) ve benzine göre daha güvenli (yüksek parlama noktası: 38 derece üstü) bir hidrokarbon yakıtı. Genellikle ticari uçuşlarda Kerosen kullanılır, eksi 49°C’ye kadar akışkanlığını korur. Benzine göre daha zor alev alır, bu da kaza anında yangın riskini düşürür. Bir kova içine konan kerosene kibrit çakılıp atıldığında bazen alev almadığı görülür. Ama bu yakıt kapalı hacimlerde yüksek basınçla karşılaştığında bomba gibi patlar. New York’ta ikiz kulelere çarpan uçaklardaki yakıt patlaması bunu en iyi anlatan örnektir. Ve bu patlamada çok yüksek ısı ortaya çıkar.

Craftgate ve TKPAY’den stratejik iş birliği

TKPAY’in dahil olduğu ilk ödeme orkestrasyonu platformu olan Craftgate üye işyerleri, herhangi bir ek geliştirme sürecine ihtiyaç duymadan TKPAY’in kullanıcı odaklı ödeme çözümlerini mevcut ödeme akışlarına dahil ederek, müşterilerine daha geniş ve esnek ödeme seçenekleri sunabiliyor. Dijital ticaretin hacmi büyüdükçe ödeme sistemleri çok daha katmanlı ve zengin bir yapıya evriliyor. Ödeme orkestrasyonu platformu Craftgate ve Türk Hava Yolları’nın “fintech” iştiraki TKPAY, ödeme dünyasındaki bu çeşitliliği işletmeler için erişilebilir ve yönetilebilir bir rekabet avantajına dönüştürmek üzere iş birliğine imza attı. Fintek ekosisteminden iki güçlü oyuncunun bu iş birliği hem işletmeler hem de son kullanıcılar için daha kapsayıcı, esnek ve bütüncül bir ödeme deneyimi sağlayacak. İş birliği kapsamında, TKPAY’in havacılık ve seyahati merkeze alan ödeme altyapısı doğrudan Craftgate’in orkestrasyon ağına entegre ediliyor. Craftgate’in ödeme sağlayıcılarını tek çatı altında toplayan mimarisi sayesinde üye işyerleri, mevcut sistemleri üzerinden hiçbir ek yazılım geliştirmesi yapmadan TKPAY’in sunduğu alternatif ödeme deneyimini ödeme seçeneklerine dahil edebiliyor. TKPAY’in sunduğu hızlı, pratik ve kullanıcı dostu ödeme deneyimini mevcut ödeme akışlarına zahmetsizce entegre edebilecek Craftgate üye işyerleri, daha akıcı bir satın alma süreciyle son kullanıcı deneyimini iyileştirebilecek. Bu sayede ödeme başarı oranları ve müşteri memnuniyeti üzerinde olumlu etki yaratabilecek. İş birliğinin kısa vadeli öncelikleri arasında, entegrasyonun e-ticaret işletmeleri tarafından hızla benimsenmesi ve aktif kullanımının artırılması yer alıyor. Orta vadede ise TKPAY’in sunduğu ödeme deneyiminin, Craftgate üye işyerleri aracılığıyla farklı sektörlerde daha geniş bir kullanım alanı bulması hedefleniyor. Bu sinerjiyle Türkiye ödeme ekosisteminde daha entegre, daha güçlü ve sürdürülebilir bir yapının desteklenmesi amaçlanıyor. İş birliği hakkında konuşan Craftgate Kurucu Ortağı ve CEO’su Hakan Erdoğan, “Ödeme dünyasındaki fragmantasyon, doğru teknoloji ve doğru iş birlikleriyle yönetildiğinde online ödeme alan işletmeler için güçlü bir değere dönüşüyor. TKPAY gibi güvenilir ve ekosistemde öne çıkan oyuncuların Craftgate bünyesinde yer alması, hem sunduğumuz değeri büyütüyor hem de Türkiye ödeme ekosisteminin gelişimine katkı sağlıyor.” dedi. Türk Hava Yolları Elektronik Para ve Ödeme Hizmetleri A.Ş. (TKPAY) Genel Müdürü Mustafa Ekmen ise açıklamasında, “Craftgate ile gerçekleştirdiğimiz bu entegrasyon, Türk Hava Yolları Elektronik Para ve Ödeme Hizmetleri A.Ş. (TKPAY)’nin ödeme çözümlerini binlerce işyerine hızlı ve zahmetsiz şekilde ulaştırmamızı sağlıyor. Havacılık ve seyahat sektöründe ödeme yönetmek uzmanlık istiyor. Çoklu para birimi, dinamik fiyatlandırma, anlık iptal/iade akışları, farklı satış kanalları… Bir seyahat işletmesinin ödeme altyapısından beklentisi son derece yüksek ve bu beklentiyi karşılayamamak, doğrudan gelir kaybına dönüşüyor. Craftgate ile kurduğumuz entegrasyon, bu karmaşıklığı işletmeler adına çözüyor. Seyahat ekosistemindeki işyerleri artık TKPAY'nin ödeme altyapısına tek bir entegrasyonla bağlanabiliyor. Ek geliştirme yükü yok, uzun onboarding süreçleri yok. Türk Hava Yolları’nın kurumsal güvencesiyle desteklenen, dönüşüm odaklı bir ödeme deneyimi hazır. Seyahat sektörü hız ve güven ister. Ödeme altyapısı da öyle olmalı.” ifadelerini kullandı.

Dünya dengeleri değişiyor mu?

Ancak bu yıl fuarın asıl dikkat çeken yönü, ölçeğinden çok ortaya koyduğu tablo oldu. Önceki yıllara kıyasla daha sakin, daha kontrollü bir atmosfer vardı. Körfez temsilinde gözle görülür azalma Geçmişte geniş standları, kalabalık delegasyonları ve büyük tanıtım kampanyalarıyla fuarın güçlü aktörlerinden olan Körfez ülkelerinin (GCC) önceki yıllara kıyasla sınırlı katılımı bu yıl göze çarpan noktalardan biri oldu. Bu durum sermayenin piyasadan çekilmesinden , çok, stratejik bir nefes alma ve yeniden konumlanma dönemi olarak değerlendirilmeli. Avrupa’da temkinli toparlanma 2025 yılı boyunca Avrupa gayrimenkul pazarlarında yatırımcı iştahı yavaş yavaş toparlanmış, kredi piyasaları kısmen rahatlamış ve yatırımcıların beklentileri daha olumlu bir çerçeveye oturmaya başlamıştı. Ancak 2026’ya girerken özellikle İran merkezli bölgesel gerilimler, enerji fiyatlarındaki artış, enflasyon beklentilerinin bozulması ve faiz indirimlerinin ötelenmesi, Avrupa’daki iyileşme havasını yeniden temkinli bir noktaya çekti. Çatışmaların ardından gayrimenkul sektöründeki birçok fondaki değer kaybının kısa sürede %7’ye yakın seviyelere ulaşması ve enerji fiyatlarındaki artış, Avrupa’daki yatırımcıların risk algısını yeniden şekillendirdi. Bu tablo, güçlü bir toparlanmadan ziyade daha kırılgan ve koşullara bağlı bir iyileşme sürecine işaret ediyor. Türkiye zorluklara rağmen denge noktası Türkiye ekonomisi her ne kadar kendi içinde enflasyon, finansman maliyetleri, kurdaki volatilite gibi çeşitli zorluklarla karşı karşıya olsa da MIPIM 2026’da hissedilen başka bir gerçeklik oldu. O da Türkiye’nin sadece ekonomik göstergelerle değil; daha geniş bir çerçevede değerlendirildiğiydi. Jeopolitik risklerin arttığı bir dönemde, Türkiye’nin savunma kapasitesi, kendi coğrafyasındaki dengeleyici rolü ve bölgesel jeopolitik konumu; yatırımcıların Türkiye’ye yalnızca ekonomik değil, güvenlik temelli bir istikrar perspektifiyle yaklaşmasına da imkan veriyor. Bu durum Türkiye ekonomisinin sorunlarının yok sayıldığı anlamına gelmiyor. Tam tersine, bu zorlukların yanında jeopolitik güç, savunma yatırımları ve stratejik konumlanma sayesinde riskleri dengeleme kapasitesi yatırımcı gözünde Türkiye’yi ayrı bir yere koyuyor. Bağlantısallık Türkiye’nin stratejik avantajı Türkiye’nin cazibesini artıran bir diğer etken ise artan bağlantısallık altyapısı. Türk Hava Yolları’nın 2024’te 78,7 milyon yolcuya ulaşması ve 489 uçaklık filoya erişmesi, Türkiye’yi bölgesel bir ulaşım merkezi haline getiriyor. Bu durum, özellikle Körfez bölgesindeki gerginliklerden etkilenip alternatif güvenli merkez arayan yatırımcılar ve uluslararası profesyoneller için Türkiye’yi erişilebilir ve operasyonel olarak sürdürülebilir bir merkez konumuna taşıyor. Yeni dönemin belirleyicisi uyum yeteneği MIPIM 2026’da en net duyulan mesaj şuydu: “Bu dönem güç gösterisi dönemi değil; ayakta kalabilme, uyum sağlayabilme ve değişime hızlı tepki verebilme dönemi.” Ekonomik belirsizliklerin, jeopolitik risklerin ve finansal koşulların daha karmaşık hale geldiği bu dönemde; yatırım kararları daha seçici, daha temkinli ve daha uzun vadeli bir perspektifle alınıyor. Bu çerçevede Türkiye, mevcut ekonomik zorluklarına rağmen; güvenliği, jeopolitik konumu ve değişen koşullara hızlı uyum sağlama kapasitesiyle bölgesel ölçekte dikkat çeken bir konumda yer alıyor. Türkiye’nin uzun yıllardır gösterdiği en önemli refleks, değişen koşullara hızlı uyum sağlayabilme yeteneği. Yeni dönemde belirleyici olan da bu olacak: Büyüklük değil, değişime ne kadar hızlı ve doğru yanıt verilebildiği. MIPIM 2026 boyunca, Cushman & Wakefield ekibi olarak sahada kurduğumuz temaslar ve gözlemlerimiz de küresel sermayenin giderek daha seçici, daha temkinli ve daha stratejik bir zeminde konumlandığını net biçimde ortaya koydu.

THY'nin taşıdığı yolcu sayısı 92,6 milyon oldu

Türk Hava Yolları (THY), geçen yıl 92,6 milyon yolcu taşıdı ve yüzde 83,2 doluluk oranına ulaştı. THY İletişim Başkanlığından yapılan açıklamada, şirketin aralık ayı yolcu ve kargo trafik verilerine yer verildi. Arz edilen koltuk kilometre (AKK) bazında kapasitesinin 2024 yılının yüzde 9,2 üzerine çıkılan aralık ayında, THY'nin bu aydaki dış hat doluluk oranı yüzde 82,6, iç hat doluluk oranı ise yüzde 82,7 olarak gerçekleşti. Dıştan dışa transfer yolcu sayısı Aralık 2024 döneminde 2,8 milyon iken, 2025 yılının aynı döneminde yüzde 14,1 artarak 3,2 milyon olarak gerçekleşti. Toplam AKK, Aralık 2024 döneminde 21,4 milyar iken, 2025 yılının aynı döneminde yüzde 9,2 artarak 23,3 milyara ulaştı. Taşınan kargo ve posta hacmi Aralık 2025 döneminde 2024 yılına göre yüzde 15,9 artarak 192,4 bin ton olarak kaydedildi. 2025 yılının verileri Ocak-aralık 2025 trafik sonuçları değerlendirmesine göre ise 2024 yılının aynı dönemine göre taşınan yolcu sayısı yüzde 8,8 artarak 92,6 milyon olarak gerçekleşti. Dıştan dışa transfer yolcu sayısı ocak-aralık 2024 döneminde 31,7 milyon iken, 2025 yılının aynı döneminde yüzde 12,8 artarak 35,7 milyon olarak gerçekleşti. Filodaki uçak sayısı 516'ya yükseldi Toplam yolcu doluluk oranı ocak-aralık döneminde yüzde 83,2 olarak kaydedildi. Yurt dışı yolcu doluluğu yüzde 82,9 seviyesinde, yurt içi yolcu doluluğu da yüzde 86 olarak gerçekleşti. Toplam AKK ocak-aralık döneminde 2024 yılında 254,1 milyar iken, 2025 yılında yüzde 7,5 artarak 273,2 milyar oldu. Ocak-aralık döneminde toplam taşınan kargo ve posta hacmi 2024 yılında 2 milyon ton iken, 2025 yılında yüzde 8,4 artarak 2,2 milyon ton olarak kaydedildi. Aralık ayı sonunda filodaki uçak sayısı 516 oldu.

THY'nin Peru uçuşları başlayacak

Nassau, Bahamalar'da düzenlenen ve hava sektöründen 1.000'den fazla temsilcinin ve bölgedeki 85'ten fazla havayolunun katıldığı "Routes Americas 2025" sırasında açıklamalarda bulunan Burns, "Türk Hava Yolları'nın 2025'in ilk yarısı için Peru'ya girişinin onaylanması mümkün oldu." dedi. THY Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, 2024 yılı sonlarında yaptığı değerlendirmede, Peru’nun başkenti Lima'nın değerlendirilen bir destinasyon olduğunu açıklamıştı.

THY'de bagaj takip sistemi

Türk Hava Yolları'nın (THY) Apple ile yaptığı iş birliği anlaşması kapsamında bagaj takip sistemi oluşturuluyor. Bu sistem sayesinde yolcuların kayıp bagaj dönemi sona erecek. Bagaj takip sistemi ile ilgili bir açıklama yapan THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, bu yenilik ile birlikte operasyonel verimliliğin artacağını söyledi. Sosyal medya hesabından bir açıklama yapan Bolat şunları söyledi: “Türk Hava Yolları olarak, bagaj takip sistemimizi geliştirmek amacıyla Apple ile bir iş birliği gerçekleştirdiğimizi mutlulukla duyurduk. iOS 18.2'nin yayınlanmasıyla birlikte yolcularımız artık AirTag veya Find My destekli cihazların bulunduğu ve aksaklık yaşanan bagajlarının konum bilgilerini ilgili ekiplerimizle paylaşabilecekler. Bu yenilik sayesinde bagajlarınızı hızla bulup size ulaştırabiliyor, operasyonel verimliliğimizi artırırken memnuniyetinizi de en üst seviyeye taşımayı hedefliyoruz. Sistem nasıl çalışacak? Bu özelliği kullanmak son derece kolay: Find My uygulaması üzerinden “Konum Paylaş” bağlantısı oluşturup, web sitemiz https://lnkd.in/dhzeadvh üzerinden paylaşmanız yeterli olacaktır. Paylaşılan konum bilgisi güvenli bir şekilde saklanır, yedi gün sonra otomatik olarak sona erer veya istediğiniz zaman sizin tarafınızdan devre dışı bırakılabilir. Çok yakında aynı özelliği mobil uygulamamız üzerinden de kullanabileceksiniz. Türk Hava Yolları olarak, teknolojiyi seyahat deneyiminizi geliştirmek için kullanmaya kararlıyız. Hep birlikte daha iyi bir seyahat deneyimi yaşayabilmeniz için çalışmalarımıza devam edeceğiz. Teşekkürler.”

THY İstanbul'dan Sidney'e karşılıklı uçacak

THY Basın Müşavirliğinden yapılan açıklamaya göre, 4 Aralık itibarıyla İstanbul-Sidney arasında gerçekleştirilecek seferler, haftada 4 gün Kuala Lumpur aktarmalı olarak Airbus A350-900 tipi uçakla icra edilecek. Açıklamada, uçuşların başlamasına ilişkin görüşlerine yer verilen THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, şunları kaydetti: "Kıtada bizim için yeni bir sayfa açan Sidney'in lansmanını duyurmaktan mutluluk duyuyoruz. Bu yeni rota, uçuş ağımızı güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda misafirlerimizi Türk Hava Yolları konforu ve misafirperverliğiyle buluşturarak, Avustralya'daki varlığımızı bir kez daha teyit ediyor. Bu kıtaya tek seferde uçuş yapabilecek kapasitede uçağımızı teslim aldığımızda Sidney, Avustralya'da aktarmasız uçuş yapılan ilk destinasyonumuz olacak." Sidney Eyaleti Çalışma ve Turizm Bakanı John Graham da "Türk Hava Yollarının ilk kez Sidney'e inerek, Avrupalı gezginlere eyaletimizi tanıtmasından dolayı heyecanlıyız. NSW Hükümeti, bu yeni hizmeti güvence altına almak için Sidney Havaalanı ve Türk Hava Yolları ile yoğun işbirliği içinde çalıştı. Sidney, Avustralya'ya açılan bir kapıdır ve bu yeni rotanın desteklenmesi, eyaletin ziyaretçi ekonomisinin büyümesi için muazzam bir potansiyel barındırmaktadır." değerlendirmesinde bulundu. "Türk Hava Yollarının gerçekleştireceği bu ilk uçuşu sabırsızlıkla bekliyoruz" THY uçuşlarının ekonomik önemine değinen Sidney Havalimanı CEO'su Scott Charlton, THY'nin bu destinasyona direkt uçuş duyurusunun, Avrupa'ya seyahat için önemli bir dönüm noktası olduğunu belirtti. Charlton, şunları aktardı: "Şehrimizin ve eyaletimizin sunduğu güzelliklerin bir kanıtı olan bu kesintisiz uçuş için THY, Sidney ve NSW ile gurur duyuyoruz. Yolcularımız, Aralık ayı itibarıyla Türk Hava Yollarının Sidney-İstanbul seferini Kuala Lumpur üzerinden deneyimleyebilecekler. Bugünkü duyuru, Sidney ve NSW ekonomileri için son derecede önemli ve uluslararası havacılığın ziyaretçi ekonomimizi desteklemesindeki etkisini de vurgulamaktadır. Türk Hava Yollarının gerçekleştireceği bu ilk uçuşu ve önümüzdeki yıllarda geliştireceği hizmetlerini sabırsızlıkla bekliyoruz."

THY ve Pegasus yalnız gündüz uçacak

İsrail'in Lübnan ve İran'la yaşadığı gerilim sonrasında Türk Hava Yolları ve Pegasus, bu iki ülkeye yapılacak seferleri yalnızca gündüz saatlerinde gerçekleştirme kararı aldı. İsrail’in Lübnan ve İran’la olan gerilim nedeniyle bu ülkelere yapılan uçuşlarda değişiklikler yaşanıyor. Bazı havayolu şirketleri iki ülkeye seferlerini geçici olarak iptal ederken bazıları ise seferlerinde düzenlemeler yapıyor. THY ve Pegasus bu iki ülkeye sadece gündüz uçuş yapma kararı aldı. Bu arada SunExpress ise Lübnan uçuşlarını 12 Ağustos’a kadar askıya aldı.

SunExpress, ‘Avrupa’nın En İyi Tatil Hava Yolu’ seçildi

Hava yolu, 2022 yılında da “Dünyanın En İyi Tatil Hava Yolu” ödülünü almıştı. SunExpress CEO’su Max Kownatzki, “SunExpress olarak, bir kez daha ‘Avrupa’nın En İyi Tatil Hava Yolu’ seçilmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Bu ödül, yolcularımıza yüksek kalitede ve konforda seyahat deneyimi sunma kararlılığımızın bir yansımasıdır. Bu başarıyı elde etmemizi sağlayan tüm çalışma arkadaşlarıma ve sadık müşterilerimize teşekkürlerimi sunuyorum. Önümüzdeki yıllarda da aynı tutku ve özveriyle hem havada hem yerde ürün ve hizmetlerimize yatırım yapmaya devam edeceğiz” dedi. Uluslararası hava taşımacılığı derecelendirme kuruluşu Skytrax tarafından her yıl yolcu memnuniyetini ölçmek üzere gerçekleştirilen global ölçekli araştırmaya bu yıl, 100’ün üzerinde ülkeden yolcu katıldı. 2024 yılında Türkiye’ye direkt seferlerini daha da genişleten SunExpress, yurt dışındaki talebi karşılamak üzere koltuk kapasitesini bir önceki yıla göre yüzde 19 artırdı. 35 ülkede 200’den fazla noktaya direkt seferler sunan hava yolu, bu yaz uçuş ağına 28 yeni rota ekledi ve 2024’te 15 milyon yolcu taşımayı hedefliyor.