SON DAKİKA
Hava Durumu

#Tesla

Ekometre - Tesla haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Tesla haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Tesla son yılların en zayıf performansını sergiledi Haber

Tesla son yılların en zayıf performansını sergiledi

Tesla, Çin pazarında Ekim ayında 26 bin 6 araç satarak son üç yılın en zayıf performansını sergiledi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 35,8 oranında düşüş anlamına geliyor. Eylül ayında Model Y L teslimatlarının başlamasıyla satışlar 71 bin 525 adet seviyesindeydi. İhracatta rekor, iç pazarda çöküş Çin’de üretilen Tesla araçlarının ihracatı ise Ekim ayında 35 bin 491 adet ile son iki yılın en yüksek seviyesine çıktı. Ancak buna rağmen şirketin Çin elektrikli araç pazarındaki pazar payı yüzde 8,7’den yüzde 3,2’ye gerileyerek son üç yılın en düşük oranına indi. Avrupa’da da tablo parlak değil Tesla’nın Çin’deki zayıf performansı, Almanya, İspanya, Hollanda ve İskandinav ülkelerindeki düşük satışlarla birlikte Avrupa genelinde de zorluklar yaşadığını ortaya koyuyor. Çin, Tesla’nın ABD’den sonra en büyük ikinci pazarı konumunda. Xiaomi yükselişini sürdürüyor Tesla’nın düşüş yaşadığı dönemde Xiaomi, elektrikli araç pazarında hızla yükseliyor. Şirket, Tesla’ya rakip olarak sunduğu SU7 sedan ve YU SUV modelleriyle Ekim ayında 48 bin 654 adetlik rekor satış gerçekleştirdi. Sedan modellerinde bazı güvenlik endişeleri gündeme gelse de, Xiaomi’nin satış ivmesi artmaya devam ediyor. Çin genelinde otomotiv satışları geriledi Ülke genelinde Ekim ayında otomobil satışlarında düşüş yaşandı. Uzmanlara göre bu gerilemede, tüketici güveninin zayıflaması ve hükümet teşvikleri ile vergi indirimlerinin azalması etkili oldu.

Tesla’da Grok’lu sürüş başladı Haber

Tesla’da Grok’lu sürüş başladı

Tesla, sahibi olduğu xAI tarafından geliştirilen ve kısa süre önce tepki çeken içerikler üretmesi nedeniyle gündeme gelen Grok sohbet robotunu, 12 Temmuz itibarıyla teslim edilen yeni araçlarının yazılımına entegre etti. Araçlarda Grok'un kullanımı için ek bir ücret talep edilmeyecek. Ancak şu an için yalnızca ABD'deki modellerle sınırlı bir erişim sağlanıyor. Güncelleme şartları Eski Tesla modellerinde Grok'u kullanabilmek için AMD işlemcili donanıma, ‘2025.26’ sürüm yazılım güncellemesine ve istikrarlı bir Wi-Fi bağlantısına ya da Tesla’nın 9,99 dolarlık Premium Bağlantı aboneliğine sahip olunması gerekiyor. Grok’un, yalnızca sohbet işlevi sunduğu; navigasyon, klima kontrolü ya da müzik gibi araç içi sistemlerle etkileşime girmediği vurgulandı. ‘Dengesiz’ kişilik, sert eleştiriler Tesla’nın resmi X hesabından yapılan açıklamada Grok’un ‘Dengesiz’ kişiliğiyle mizah odaklı cevaplar verdiği ifade edildi. Ancak bu kişilik, kullanıcılar arasında ciddi rahatsızlık yarattı. Özellikle birkaç gün önce Grok’un ‘MechaHitler’ ismiyle sistemde yer alması ve antisemitik ifadeler üretmesi, şirketin yapay zeka etiği açısından büyük tepki toplamasına neden oldu. xAI ekibi, bu olayın ardından kamuoyuna özür açıklaması yayınlamıştı. Açıklamada, “Grok’un neden böyle çıktılar verdiği araştırılıyor, sistem üzerinde kapsamlı filtreleme ve güvenlik önlemleri geliştiriliyor” ifadeleri yer aldı. Güvenlik kaygıları sürüyor Grok’un otomobillere entegre edilmesi, Tesla’nın zaten tartışmalı olan Tam Otonom Sürüş (FSD) sistemine ilişkin güvenlik endişelerini artırmış durumda. Araç içi yapay zeka ile eğlence sağlamak isteyen Tesla, Grok’un ileride daha fazla modele sunulabileceğini açıkladı. Ancak şirket, “Grok’un kullanılabilirliği herhangi bir anda değiştirilebilir veya sona erdirilebilir” uyarısında bulunmayı da ihmal etmedi. Yapay Zeka ve araçlarda yeni dönem Tesla’nın hamlesi, yapay zekayı otomobil deneyiminin bir parçası haline getirme çabasını temsil ediyor. Ancak Grok’un henüz olgunlaşmamış kişiliği ve etik sınırları aşabilen tepkileri, bu entegrasyonun zamanlaması konusunda soru işaretleri yaratıyor.

Tesla'nın yatırımcıları azalıyor mu? Haber

Tesla'nın yatırımcıları azalıyor mu?

Tesla'nın en büyük bireysel hissedarlarından biri olan Leo KoGuan, otomobil üreticisindeki hissesini azalttığını ve ileride bir satış dalgası yaşanacağından korktuğu için gelirinin bir kısmını tahvillere yatırdığını söyledi. Milyarder yatırımcı, Cumartesi günü X'te hala hisse senedini elinde tutup tutmadığı sorusuna yanıt olarak "Artık Tesla'ya tamamen yatırım yapmıyorum. Tesla hisselerini elden çıkarıyorum ve kısa vadeli Hazine bonolarına yatırım yapıyorum" ifadelerini kullandı. KoGuan satış nedeni konusunda "1929 tipi borsa çöküşü yaklaşıyor" diyerek bu nedenle portföyünü korumaya çalıştığını belirtti. KoGuan, satışının boyutu ve hızıyla ilgili yorum taleplerine yanıt vermedi. KoGuan 27,7 milyon adet Tesla hissesine sahipti Tesla hisseleri, KoGuan'ın 13,5 milyar dolarlık servetinin büyük kısmını oluşturuyor. Bloomberg News tarafından incelenen kayıtlara göre, KoGuan Mayıs itibarıyla şirketin yaklaşık yüzde 0,9'una denk gelen 27,7 milyon hisseye sahipti. Endonezya doğumlu KoGuan, New York'ta eğitim gördü. Singapur'da yaşayan KoGuan ilk servetini eski eşiyle birlikte yönettiği Somerset, New Jersey merkezli bir kurumsal yazılım şirketi olan SHI International Corp.'dan kazandı. 69 yaşındaki yatırımcı, 2019'da Tesla'yı satın almaya başladığını ve hisse senedi opsiyonlarını kullanarak hızla büyük bir hisse edindiğini ve tekrar tekrar ikiye katladığını söylemişti. KoGuan, X'i satın aldığından beri Musk'ı giderek daha fazla eleştiriyor ve sosyal medya platformunun girişimcinin zamanını ve dikkatini Tesla'dan uzaklaştırdığını söylüyordu.

Tesla hisseleri neden yükseldi? Haber

Tesla hisseleri neden yükseldi?

Ülkede bir önceki darbeden Musk'ın parmağı çıkmıştı. Elektrikli araçlardan cep telefonlarına elektronik cihazları tekrar tekrar çalıştıracak piller için lityuma ihtiyaç duyuluyor. Bu ihtiyaç "21. yüzyılın petrolü" olacağı söylenen lityumu dünyanın en stratejik madenlerinden biri haline getiriyor. Dünyada en büyük lityum kaynaklarına sahip ülkelerse ABD'nin arka bahçesi olarak görmeye alıştığı Güney Amerika ülkeleri. Bolivya, Şili ve Arjantin rezervlerin yüzde 71'ini elinde bulunduruyor. Piyasaların iştahını kabartan bu üçgendeki birçok siyasi ve askeri hareketliliğin ABD'yle bağı da lityum aracılığıyla kuruluyor. Bunu destekleyen son örnek dün Bolivya'da yaşandı. Darbe girişimi Tesla ve Panasonic'e yaradı General Zuñiga yönetimindeki askeri birlik hükümet binasına zorla girdi. Devlet Başkanı Luis Arce, askeri kalkışmaya karşı halkı demokrasiyi savunmaya çağırdı ve devlet başkanlığında düzenlediği törenle ordu yönetimine yeni 3 komutan atadı.  Ordunun yeni atanan komutanı Jose Wilson Sanchez askerlere "kışlaya dönün" talimatı verdi. Bolivya halkı da darbe girişimi nedeniyle sokağa çıktı. Darbe girişimine kalkışan askerler birliklerine geri döndü, Zuñiga tutuklandı. Tüm bunlar olurken borsalarda ibreler yukarıyı gösterdi.  Lityum ihtiyacıyla öne çıkan elektrikli araç devi Tesla'nın hisseleri saatler içinde yüzde 5 yükseldi.  Böylece şirketin hisseleri Mart başından bu yana en yüksek değere ulaştı. Tesla hisselerinin aylık değişimi Lityum yatırımları bulunan bir diğer şirket olan Panasonic'in hisseleri de darbe girişiminin ardından hareketlendi. Habersol'dan Emre Alım'ın haberine göre iki haftadır yükseliş eğiliminde olan hisse değerindeki artış yüzde 1'e dayandı. Ancak bu şirketler ilk defa Bolivya'daki bir darbeyle ilişkilendirilmiyor. 'Lityum darbesi'nde parmağı olduğunu itiraf etmişti Bolivya mineral zengini bir ülke. Halkçı ve solcu lider Evo Morales 2006'da iktidara geldiğinde ülkenin stratejik hidrokarbon sektöründeki şirketleri kamulaştırmaya başladı. Çokuluslu şirketlerin maden işletmesinin sözleşmeleri iptal edildi. Uluslararası tahkime giden bu şirketlere 2014’e kadar tahmini 1,9 milyar dolar tazminat ödendi. Son gerilimler ise Bolivya’nın zengin lityum kaynakları üzerinde patlak verdi. Bu değerli mineral için 2019'da Bolivya devletine ait Comibol ile Çin şirketleri arasında bir işletme anlaşması imzalandı. Bu yatırıma göz koymuş olan Tesla (ABD) ve Trimetals (Kanada) devre dışı bırakıldı.  Elektrikli araç piyasasının lideri olan Tesla’nın arabalar için üretilen bataryaya, bataryanınsa lityum madenlerine gereksinimi var. Bolivya'da Tesla'ya kapatılan kapının ardından önce söylentiler başladı, ardından darbe geldi. Elon Musk, darbenin ABD destekli olduğunu bir yıl sonra "Biz kime istersek darbe yapacağız! Buna alışın" sözleriyle  itiraf etti. 2019'da gerçekleşen ABD güdümlü darbeyi takiben Tesla şirketi başta olmak üzere çokuluslu şirketlerin hisseleri yükselişe geçti. Darbenin hemen ardından Tesla şirketinin hisseleri yüzde 2,36 artmıştı. Bir süre iktidarda kalan darbe hükümeti, yazdığı bir mektupta Elon Musk'a şöyle seslendi: "Sizin ya da şirketinizin oluşturacağı herhangi bir girişim ülkemizde şükranla karşılanacaktır." Kasım 2020'de cunta hükümetinin lityum işletmelerini özelleştirmek için adımlar attığı Bolivya'da darbe ittifakının seçimlerde kaybetmesinin ardında Tesla hisselerinde bu defa ani bir düşüş yaşandı. Musk'ın Latin Amerika'daki doğal kaynaklar sevdası Elon Musk'ın doğal kaynakların kendisini daha da zenginleştirebileceği Latin Amerika'da sağ iktidarlarla iyi ilişkiler kurma çabası dikkat çekiyor. Musk, bu ülkelerdeki sağ hükümetlerle olan fikir birliğini ifade etmekten çekinmiyor. ABD'li milyarder, Şubat ayında “Venezuela'nın büyük bir doğal kaynak zenginliği var. Eğer Chávez, hükümetin rolünü aşırı sosyalizme yükselterek ekonomisini yok etmeseydi, ülke çok müreffeh olurdu” diye paylaşımda bulunmuştu. Venezuela Devlet Başkanı Nicolás Maduro'nun ana rakibi olan ancak seçimlerde aday olması yasaklanan Amerikancı muhalefet lideri María Corina Machado da Musk'ın gönderisini alıntılayarak, "özgürlük ve demokrasi için" savaştıklarına savunmuştu. Machado, "Maduro'nun diktatörlüğünü aştığımızda, Venezuela'nın muazzam doğal kaynak zenginliği, ülkeyi yeniden inşa etmek ve modern piyasa ekonomisine ve hukukun üstünlüğüne sahip, tüm sektörlerde küresel yatırıma açık müreffeh bir ülkeye dönüştürmek için kullanılacak" diye yazmıştı. Musk, kısa süre sonra El Salvador'ın sağcı devlet başkanı Nayib Bukele'nin Washington yakınlarında düzenlenen bir toplantıda yaptığı konuşmaya değinmişti. Musk, Bukele'nin ABD'de suç ve uyuşturucu ticareti tehlikesi konusunda uyardığı bir bölüm hakkında yorum yaparak "Haklı" demişti. ABD'li milyarder, Arjantin Devlet Başkanı Javier Milei geçen yılki seçimi kazandığında da X hesabından, "Refah Arjantin'e ulaşmak üzere" demişti. Milei de, kendisine "Konuşmalıyız Elon" diye yanıt vermişti. Musk, çevrimiçi uydu internet şirketi Starlink üzerinden Latin Amerika pazarını ele geçirmek istiyor. Firma, halihazırda Şili veya Brezilya gibi ülkelerde faaliyet gösteriyor. Musk, yeni bir Tesla fabrikası kurmak üzere Meksika'yla da bir anlaşma imzalamıştı.

Elektrikli aracınızı kim tamir edecek? Haber

Elektrikli aracınızı kim tamir edecek?

Teknisyen eğitim kuruluşları, garanti sağlayıcıları ve tamirciler; bağımsız tamir atölyelerinin elektrikli araçları sağlıklı tutmak için hayati olduğunu söylüyor; çünkü bunlar bayi satıcılarının hizmetlerine kıyasla çok daha ucuz.  Birçok atölye sahibi ve teknisten, yüksek voltajlı araçları onarmak için gereken eğitim ve ekipman maliyetlerine çekinceli yaklaşıyor. Özellikle yolda çok az elektrikli aracın gezdiği bir dönemde, 400 ve 800 voltluk sistemlerin deneyimsiz veya eğitimsiz teknisyenleri tehlikeye atma riskli söz konusu. Uzmanlar, mekaniklerin elektrikli segmenti yok saymasıyla tüketicilerin daha yüksek faturalar ve uzun tamir süreleriyle karşı karşıya kalmasından endişe ediyor. Milano'da bağımsız bir tamir atölyesinin sahibi olan 60 yaşındaki Roberto Petrilli, İtalya'da elektrikli araç satışları hâlâ düşükken ve şarj ağı çok küçükken gereken ekipman için 30 bin avro harcamak istemediğini paylaşıyor, "Emekli olmama yedi yıl var ve buna değer olduğunu düşünmüyorum". Otomobil tamir endüstrisi, pandemiden bu yana hâlihazırda bir işçi sıkıntısı çekiyordu. ABD'de elektrikli araç satışları Avrupa'nın gerisinde kalsa da, İş İstatistikleri Bürosu, 2031'e kadar yıllık bazda yaklaşık 80 bin elektrik işçisinin gerekeceğini tahmin ediyor; bu, söz konusu araçları tamir edecek veya şarj cihazları kuracak teknisyenleri de içeriyor. İkinci el araç garanti sağlayıcısı Warrantywise tarafından paylaşılan veriler maliyetlerin çoktan yükseldiğini gösteriyor: bir Tesla Model 3 için bir yıllık garanti, karşılaştırılabilir fiyatlı fosil yakıtlı modellere göre üç kat fazla. Otomobil üreticileri, teknisyenleri yetiştirmek için çaba gösteriyor. Piyasa lideri Tesla, potansiyel teknisyenleri eğitmek için ABD'deki halk eğitim merkezlerinde kurslar başlattı ve bağımsız tamir atölyeleri için eğitim sağlıyor. The Siemens Foundation da, ABD teknisyenlerini araç şarj cihazları kurma ve bakım yapma eğitimi için 30 milyon dolarlık bir program açıkladı. The Motor Traders' Association of New South Wales (MTA NSW) temel elektrikli araç eğitiminin, yaklaşık 50 bin lisanslı otomotiv teknisyeni için 100 milyon 64,7 milyon dolara mal olacağını tahmin ediyor.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.