SON DAKİKA
Hava Durumu

#Saadet Partisi

Ekometre - Saadet Partisi haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Saadet Partisi haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Saadet Partisi’nden geçim tepkisi Haber

Saadet Partisi’nden geçim tepkisi

Atay, vatandaşın temel geçim ihtiyaçlarını karşılamakta zorlandığını belirterek, iktidarın ekonomi politikalarını sert sözlerle eleştirdi. Açıklamasında, ülkede gerçek gündemin geçim sıkıntısı olduğunu vurgulayan Atay, “İktidar suni gündemlerle toplumu oyalarken, milletimizin mutfağındaki yangın her geçen gün büyüyor. Bıçak kemiğe dayanmış, hatta kemiği delip geçmiştir” ifadelerini kullandı. “Resmî Rakamlarla Vatandaşın Gerçeği Örtüşmüyor” Sadrettin Atay, TÜİK tarafından açıklanan enflasyon verileri ile vatandaşın çarşıda ve pazarda karşılaştığı fiyatlar arasında ciddi bir fark bulunduğunu belirtti. Maaş artışlarının daha cebe girmeden eridiğini söyleyen Atay, emeklilerin ayın sonunu getiremez hâle geldiğini, asgari ücretlilerin ise açlık sınırının altında yaşamaya mahkûm edildiğini ifade etti. Esnafın da artan kira ve enerji maliyetleri nedeniyle zor günler geçirdiğini dile getirdi. “Faiz Kazandırıyor, Üretici Kaybediyor” Ekonomi politikalarına da değinen Atay, uygulanan yanlış kararlar sonucu bankaların ve faiz çevrelerinin kâr rekorları kırdığını, buna karşın işçi, memur, çiftçi ve üreticinin her geçen gün daha da yoksullaştığını söyledi. Üretim yerine rantın tercih edilmesinin mevcut ekonomik tablonun temel sebeplerinden biri olduğunu kaydetti. “İsraf Sürdükçe Adalet Sağlanamaz” Kamu harcamalarındaki israfa da dikkat çeken Atay, vatandaşa tasarruf çağrısı yapılırken kamudaki savurganlığın devam ettiğini belirtti. Bir yanda çocuklarının beslenme çantasını dolduramayan aileler olduğunu, diğer yanda ise kamu kaynaklarının hoyratça harcandığını ifade eden Atay, “Bu düzen adil değildir” dedi. “Çözüm Üretim ve Adil Paylaşım” Sadrettin Atay açıklamasının sonunda, Türkiye’nin algı yönetimiyle değil, üretime dayalı bir ekonomi anlayışıyla bu krizden çıkabileceğini belirtti. İsrafın sona erdirilmesi, yolsuzlukla samimi mücadele edilmesi ve insanı merkeze alan bir ekonomik modelin hayata geçirilmesi gerektiğini vurguladı. Atay, Saadet Partisi’nin milleti bu ekonomik darboğazdan çıkaracak çözüm önerilerine ve kadrolara sahip olduğunu ifade ederek, “İktidarın unuttuğu yerde biz milletimizin sesi olmaya devam edeceğiz” dedi.

Yavuzyılmaz: AK Parti yandaş şirketlerin kasasını dolduruyor Haber

Yavuzyılmaz: AK Parti yandaş şirketlerin kasasını dolduruyor

Deniz Yavuzyılmaz, “AK Parti'nin tercih ettiği yap işlet devret modeliyle yapılan 8 karayolu projesi...Devlet öz kaynağıyla yapsaydı 22 milyar dolar ödeyecekti. Ancak yandaş müteahhitlerle yapıldığı için devletin kasasından çıkacak garanti tutarı en az 59 milyar dolar. Aradaki fark 37 milyar dolar. Öneri üzerine söz alan CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, AKP’nin yap-işlet-devret projeleriyle yandaş şirketleri zengin ettiğini, devletin 37 milyar dolar zararının olduğunu belirtti.  Yavuzyılmaz, şöyle konuştu: "AK Parti, yap işlet devret projeleriyle yandaş şirketlerin kasasını dolar ve euro garantileriyle doldurmaya devam ediyor. Zafer Havalimanı'nda AK Parti dünya rekorlar kitabına girecek bir zarar rekoru daha kırdı. 2024 yılının ilk altı ayında garanti edilen gelen-giden yolcu sayısı 658 bin 866, gerçekleşen sayı ise sadece 15 bin 439 oldu. AK Parti'nin hata payı yüzde 97,65. Hazinenin şirkete yapacağı ödemenin toplamı 3 milyon 400 bin euro, güncel kurla 120 milyon lira. Havalimanının kamuya devredileceği 2044 yılına kadar neredeyse hiç yolcusu olmayan Zafer Havalimanı için Hazine şirkete 208 milyon euro para koyacak. Ulaştırma eski Bakanı Cahit Turan'ın Kuzey Marmara Otoyolu işletmesinin CEO'luğuna getirildiğini tespit ettik. Bakanlığı döneminde aynı işletmeye astronomik sayılarda ilave araç geçiş garantisi verdiğini belgeledik. Cahit Turan döneminde şirketlere ilave araç geçiş garantisi sayısı 1 milyar 338 milyon araçtır. İşletmeyi oluşturan şirketler Kolin, Limak, Cengiz ve Kalyon'dur. Türkiye'deki tüm otomobiller sırayla Kuzey Marmara Otoyolu’ndan 87 kez geçseler bile bu araç geçiş garanti sayısı tutturulamıyor. “Zarar 1 trilyon 221 milyar lira” "AK Parti'nin tercih ettiği yap işlet devret modeliyle yapılan 8 karayolu projesi, Osmangazi Köprüsü'nün bulunduğu İzmir-İstanbul Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu, Avrasya Tüneli, Menemen-Çandarlı-Aliağa projesi, Ankara-Niğde Otoyolu ve Çanakkale Köprüsü. Devlet öz kaynağıyla yapsaydı 22 milyar dolar ödeyecekti. Ancak yandaş müteahhitlerle yapıldığı için devletin kasasından çıkacak garanti tutarı en az 59 milyar dolar olacak. Aradaki fark 37 milyar dolar. Yani 1 trilyon 221 milyar lira." 

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.