SON DAKİKA
Hava Durumu

#Kapasite Yönetimi

Ekometre - Kapasite Yönetimi haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Kapasite Yönetimi haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

DHL Group yılın ilk çeyreğinde kazanç artışı elde etti Haber

DHL Group yılın ilk çeyreğinde kazanç artışı elde etti

Bu gerilemenin temel nedeni kur etkileri oldu.Faaliyet kârı 1,5 milyar Euro’ya yükseldi. (2025 birinci çeyrek: 1,4 milyar Euro)Kârlılıkta devam eden iyileşme: Faaliyet kârı (EBIT) yüzde 7,3 (2025 birinci çeyrek: yüzde 6,6)Operasyonel performans serbest nakit akışına da yansıdı (birleşme ve satın almalar hariç), 1,2 milyar Euro’ya yükseldi. (2025 birinci çeyrek: 732 milyon Euro)2026 yılına ilişkin öngörüler teyit edildi: 6,2 milyar Euro’nun üzerinde EBIT ve yaklaşık 3 milyar Euro serbest nakit akışı (birleşme ve satın almalar hariç) bekleniyor.CEO Tobias Meyer: “Özellikle jeopolitik belirsizliklerin yaşandığı dönemlerde, güçlü küresel ağımızın ve deneyimli yerel yönetim ekiplerimizin avantajları net şekilde ortaya çıkıyor. Deniz yollarının kesintiye uğradığı ve hava sahalarının kısıtlandığı koşullara rağmen yükleri taşımaya ve müşterilerimizin tedarik zincirlerini çalışır durumda tutmaya devam ediyoruz.” 25 05 2026 – DHL Group, jeopolitik dalgalanmalara ve devam eden ticaret gerilimlerine rağmen 2026 yılına güçlü bir başlangıç yaptı. Organik bazda grup geliri yılın ilk çeyreğinde yüzde 2,0 artış gösterdi. Kur etkilerinin ağırlıklı etkisiyle raporlanan gelir yıllık bazda yüzde 1,9 düşerek 20,4 milyar Euro seviyesinde gerçekleşti. DHL Group, aktif kapasite yönetimi, yapısal maliyet iyileştirmeleri ve gelir verimliliğini artırmaya yönelik uygulamaları sayesinde faaliyet kârını (EBIT) yüzde 8,3 artışla 1,5 milyar Euro’ya yükseltti. EBIT marjı ise yıllık bazda 0,7 puan artarak yüzde 7,3 seviyesine ulaştı. Satın alınan varlıklara yönelik sermaye harcamaları (capex) yıllık bazda 518 milyon Euro olarak gerçekleşti ve yıllık bazda yüzde 12,4 artış gösterdi. Artışın büyük bölümü Supply Chain ile Post & Parcel Germany bölümlerindeki yatırımlardan kaynaklandı. Serbest nakit akışı (birleşme ve satın almalar hariç) yüzde 65 artışla 1,2 milyar Euro’ya yükseldi. Grup net kârı 812 milyon Euro olarak gerçekleşti ve yıllık bazda yüzde 3,3 artış gösterdi. Hisse başına temel kazanç 0,73 Euro oldu (2025 birinci çeyrek: 0,68 Euro), bu da yüzde 6,6 artışı gösterdi. CEO Tobias Meyer, “Yılın ilk üç ayının ardından yıl sonu hedeflerimize ulaşma yolunda doğru bir çizgide ilerliyoruz. Yıla güçlü başlangıcımız, iş modelimizin dayanıklılığını ve verimlilik önlemlerimizin etkisini ortaya koyuyor. Jeopolitik kesintilere rağmen müşterilerimizin tedarik zincirlerini kesintisiz şekilde desteklemeye devam ediyoruz. Engellenen deniz yollarına ve kapalı hava sahasına rağmen, yük taşımaya ve müşterilerimizin tedarik zincirlerinin kesintisiz işlemesini sağlamaya devam ediyoruz” dedi. Strateji 2030 kapsamında yatırımlar Strateji 2030 doğrultusunda DHL Group, operasyonel verimliliğe ve güçlü müşteri talebinin bulunduğu bölge ve sektörlere yatırım yapmayı sürdürüyor. Grup, hızla büyüyen veri merkezi pazarındaki yetkinliklerini genişletiyor ve Kuzey Amerika’da 2026 sonuna kadar toplam 650.000 metrekareyi aşan kapasiteye sahip ondan fazla yeni depo sahası eklemeyi planlıyor. Yeni tesisler, hızlı büyüyen veri merkezi operatörlerinin yüksek güvenilirlik ve güvenlik gerektiren tedarik zinciri ihtiyaçlarını kar üzere tasarlandı. DHL Group ayrıca Boeing 777 kargo uçak filosunun yenilenmesiyle operasyonel verimliliğini artırmaya devam ediyor. 2019’da başlatılan filo yenileme programı sayesinde grup, dünyanın en yakıt verimli kargo uçağı filosunu işletiyor. Buna ek olarak şirket, paket ve posta altyapısını ve araç filosunu modernize etmeyi sürdürüyor. 2025 sonu itibarıyla Almanya’daki teslim alma ve dağıtım operasyonlarında kullanılan elektrikli araç oranı yaklaşık yüzde 60’a ulaştı. Bu dönüşüm, kaliteyi artırmayı ve azalan mektup posta hizmeti ile büyüyen paket teslimat işini entegre etmeyi amaçlıyor. Öngörüler teyit edildi Grup, 2026 yılı boyunca jeopolitik belirsizliklerin devam etmesini bekliyor. DHL Group, verimlilik artışı ve gelecekteki büyümeye yönelik yatırımlara odaklanmayı sürdürüyor. 2026 mali yılı için, 6,2 milyar Euro’nun üzerinde faaliyet kârı (EBIT) ve yaklaşık 3 milyar Euro serbest nakit akışı (birleşme ve satın almalar hariç) beklentisini koruyor.

Küresel Trendler ve Türkiye’nin avantajı Haber

Küresel Trendler ve Türkiye’nin avantajı

Uluslararası taşımacılık ve entegre lojistik çözümleri sunan Lanes Lojistik, hava kargo pazarına yönelik 2026 beklentilerini ve Türkiye’nin bu pazardaki konumunu forwarder perspektifiyle değerlendirdi. Lanes Lojistik Operasyon Direktörü Ali Demircan, küresel gelişmeler ışığında sektöre dair öngörülerini paylaştı. 2026’da Hava Kargoda Yeni Dönem: Hız, Güvenilirlik ve Kapasite Yönetimi 2026 yılı itibarıyla hava kargo pazarında en belirleyici unsurların başında hız ve güvenilirlik geliyor. Özellikle ilaç, teknoloji, otomotiv yan sanayi ve e-ticaret ürünlerinde zamanında teslimat, rekabet avantajının ana unsurlarından biri haline gelmiş durumda. Pandemi sonrası dönemde yolcu uçuşlarının artmasıyla birlikte belly kapasite yeniden yükselişe geçse de, küresel talepteki artış kapasite yönetimini hâlâ kritik bir konu olarak öne çıkarıyor. Forwarder firmalar açısından bu durum; doğru havayolu iş birlikleri, etkin kapasite planlaması ve alternatif uçuş rotaları oluşturma becerisini daha da önemli hale getiriyor. Ali Demircan, hava kargonun dönüşümünü şu sözlerle değerlendirdi: “Artık hava kargo yalnızca hızlı taşımacılık değil; planlama, kapasite erişimi ve operasyonel güvenilirliğin birleştiği bir hizmet haline geldi. Forwarder firmalar için bu alanda güçlü ağ ve doğru zamanlama en kritik rekabet unsuru.” E-Ticaretin Yükselişi ve Hava Kargoya Etkisi Küresel e-ticaret hacmindeki büyüme, hava kargo talebini doğrudan etkileyen en önemli faktörlerden biri olmaya devam ediyor. Özellikle Asya–Avrupa ve Amerika hatlarında artan küçük hacimli ancak yüksek frekanslı gönderiler, operasyonel süreçlerin yeniden yapılandırılmasını gerektiriyor. Bu yeni yapı, forwarder firmaların daha esnek, hızlı ve teknoloji destekli çözümler sunmasını zorunlu kılıyor. Mikro dağıtım, hızlı gümrükleme süreçleri ve entegre lojistik çözümleri; e-ticaret lojistiğinde öne çıkan başlıklar arasında yer alıyor. Demircan’a göre, bu dönüşüm kaçınılmaz: “E-ticaretin büyümesiyle birlikte hava kargo operasyonları daha parçalı ama daha yoğun bir yapıya evriliyor. Bu da forwarder firmalar için operasyonel kabiliyet ve dijital altyapıyı vazgeçilmez kılıyor.” Maliyet Dinamikleri ve Rekabet Baskısı Hava kargo, diğer taşıma modlarına kıyasla daha yüksek maliyetli bir seçenek olsa da, sağladığı hız avantajı nedeniyle kritik sektörlerde tercih edilmeye devam ediyor. 2026 yılında yakıt maliyetleri, karbon regülasyonları ve operasyonel giderler; fiyatlandırma üzerinde belirleyici olmaya devam edecek. Bu noktada forwarder firmalar, konsolidasyon çözümleri, doğru hat planlaması ve yük optimizasyonu ile müşterilerine maliyet avantajı sunmayı hedefliyor. Özellikle parsiyel hava kargo çözümleri ve multimodal entegrasyon (hava + karayolu) modelleri daha fazla öne çıkıyor. “Tek başına hız artık yeterli değil; maliyet ve hız dengesini doğru kurabilmek gerekiyor,” diyen Demircan, sözlerine şöyle devam etti: “Forwarder olarak müşterilerimize yalnızca en hızlı değil, aynı zamanda en verimli çözümü sunmak zorundayız.” Türkiye’nin Stratejik Avantajı Türkiye, coğrafi konumu sayesinde Avrupa, Asya, Orta Doğu ve Afrika arasında doğal bir lojistik köprü konumunda bulunuyor. Bu avantaj, hava kargo operasyonlarında da önemli fırsatlar sunuyor. İstanbul başta olmak üzere gelişmiş havalimanı altyapısı ve geniş uçuş ağı, Türkiye’yi bölgesel bir hava kargo merkezi haline getirme potansiyeline sahip. Özellikle transit taşımacılıkta artan talep, Türkiye’nin hub olma rolünü güçlendirirken; hızlı gümrük süreçleri ve altyapı yatırımları bu potansiyelin hayata geçirilmesinde kritik rol oynuyor. Demircan, Türkiye’nin konumunu şu sözlerle değerlendirdi: “Türkiye, doğru yatırımlar ve süreç iyileştirmeleriyle hava kargoda bölgesel bir dağıtım merkezi olabilir. Coğrafi avantajımızı operasyonel hız ve dijitalleşme ile desteklediğimizde çok daha güçlü bir konuma ulaşacağız.” Dijitalleşme ve Operasyonel Şeffaflık Hava kargo operasyonlarında dijitalleşme, 2026 yılında fark yaratan en önemli unsurlardan biri olmaya devam ediyor. Gerçek zamanlı takip sistemleri, otomatik rezervasyon altyapıları ve veri analitiği destekli planlama; operasyonel verimliliği artırırken müşteri deneyimini de iyileştiriyor. Forwarder firmalar için dijitalleşme artık bir tercih değil, zorunluluk. Özellikle zaman hassasiyeti yüksek gönderilerde anlık bilgi akışı ve proaktif iletişim, müşteri memnuniyetinin temelini oluşturuyor. Hava Kargoda Rekabetin Yeni Tanımı 2026 yılında hava kargo sektörü; hız, maliyet yönetimi, kapasite erişimi ve dijitalleşme ekseninde yeniden şekilleniyor. Türkiye ise sahip olduğu stratejik konum ve gelişen altyapısıyla bu dönüşümde önemli bir oyuncu olma potansiyelini sürdürüyor. Ali Demircan değerlendirmesini şu sözlerle tamamladı: “Hava kargo, küresel ticaretin en kritik taşıma modlarından biri haline geldi. Forwarder firmalar olarak bizler, müşterilerimize sadece taşıma hizmeti değil; hız, güvenilirlik ve öngörü sunuyoruz. Lanes Lojistik olarak güçlü operasyonel yapımız ve uluslararası ağımızla, Türkiye’nin hava kargo potansiyelini en verimli şekilde değerlendirmeye devam edeceğiz.”

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.