Deniz Taşımacılığı Haberleri - Son Dakika Deniz Taşımacılığı Haber Güncel Gelişmeler

Tarım devi Taban Gıda iflas etti

İstanbul 1. Asliye Ticaret Mahkemesi, şirketin kesin mühlet ve konkordato talebini reddederken, iflasın 1 Ekim 2026 saat 13.27 itibarıyla açılmasına karar verdi. Konkordato süreci iflasla sonuçlandı Taban Gıda Dış Ticaret AŞ ve Aras Demir hakkında yürütülen konkordato süreci, mahkeme kararıyla sona erdi. Kesin mühlet verilmesi talebini reddeden mahkeme, geçici mühlet ve tedbirlerin kaldırılmasına, konkordato komiser heyetinin görevinin sonlandırılmasına hükmetti. Şirketin iflasına ilişkin karar İstanbul 2. İflas Müdürlüğü tarafından 7 Ekim 2026’da ilan edildi. Taban Gıda’nın iflas tasfiyesi 2026/17 sayılı dosya üzerinden yürütülecek. Üç ayda konkordatodan iflasa Taban Gıda’nın mali sıkıntıları 2026 yılının yaz aylarında gündeme geldi. İstanbul 1. Asliye Ticaret Mahkemesi, şirket ve Aras Demir hakkında 9 Temmuz 2026’dan itibaren üç aylık geçici mühlet kararı verdi. 1 Ekim’de yapılan duruşmada ise kesin mühlet ve konkordato talepleri reddedildi. Aynı kararla Taban Gıda Dış Ticaret AŞ’nin iflasına hükmedildi. Fortune 500’de 130’uncu sıraya yükseldi 2016 yılında kurulan Taban Gıda, kısa sürede Türkiye’nin büyük şirketleri arasına girdi. Fortune 500 Türkiye listesine 2019 yılında 183’üncü sıradan giren şirket, 2020’de 142’nci, 2021’de ise 130’uncu sıraya kadar yükseldi. Taban Gıda, 2021 yılını 4,5 milyar TL’nin üzerinde ciroyla tamamladı. Şirket 2024 Fortune 500 Türkiye listesinde 170’inci, Capital 500 listesinde ise 248’inci sırada yer aldı. Capital 500 verilerine göre şirketin 2023 cirosu 12,5 milyar TL’yi aşarken, vergi öncesi kârı 13,3 milyon TL olarak kaydedildi. Milyon dolarlık gemi yatırımları yaptı Taban Gıda, pandemi döneminde yükselen navlun maliyetleri ve küresel lojistik sorunlarının ardından deniz taşımacılığı alanında da yatırımlar gerçekleştirdi. Şirketin çatı kuruluşu Vivalon AG, 2021 yılında 9 milyon dolarlık yatırımla Japon yapımı 42 bin 648 DWT kapasiteli kuru yük gemisi satın aldı. Filoya daha sonra 5 milyon dolar karşılığında İtalya yapımı 7 bin 550 DWT kapasiteli ikinci kuru yük gemisi dahil edildi. Şirket ilerleyen dönemde üçüncü gemisini de filosuna kattı. Tahıl ticaretinde önemli oyuncuydu Taban Gıda; buğday, mısır, arpa, soya, yağlı tohumlar ve yem hammaddelerinin tedariki ile yurt içi ve yurt dışı ticaretinde faaliyet gösteriyordu. Şirket, daha önce yaptığı açıklamalarda Türkiye’nin buğday ithalatının yaklaşık yüzde 20’sini gerçekleştirdiğini ve dünya buğday ticaretinin yüzde 1’inden fazlasını yönettiğini belirtmişti. Milyarlarca liralık ciroya ulaşan ve deniz taşımacılığında milyonlarca dolarlık yatırımlar yapan Taban Gıda’nın konkordato sürecinin iflasla sonuçlanması, şirketin hızlı büyüme döneminin ardından yaşadığı mali sıkıntının boyutunu ortaya koydu.

Hürmüz için kritik diplomasi

Associated Press’e konuşan bölgesel ve ABD’li yetkililere göre arabulucular, iki taraf arasında çatışmaların sona ermesini ve boğazın yeniden açılmasını sağlayacak kapsamlı bir anlaşma üzerinde çalışıyor. İran’ın geçen hafta sunduğu ve Hürmüz Boğazı’nın yedi gün içinde yeniden açılmasını öngören teklif ABD Başkanı Donald Trump tarafından kamuoyu önünde reddedilmişti. Buna karşın AP’nin son haberine göre perde arkasındaki arabuluculuk girişimleri devam ediyor. Arabuluculuk trafiği yeniden hızlandı AP’ye konuşan üç bölgesel yetkili ile iki ABD’li yetkili, arabulucuların hem Washington hem de Tahran ile temas halinde olduğunu ve dolaylı müzakerelerin yeniden başlamasının beklendiğini aktardı. Görüşmelerin merkezinde çatışmaların sona erdirilmesi ve Hürmüz Boğazı’nın yeniden gemi trafiğine açılması bulunuyor. Anlaşmanın ilk aşamasında Hürmüz hedefleniyor Görüşülen taslakta ilk aşamada Hürmüz Boğazı’nın yeniden ulaşıma açılması ve ABD’nin İran limanlarına yönelik deniz ablukasının kaldırılması öngörülüyor. Daha sonraki aşamada ise yaptırımların kaldırılması ve İran’ın nükleer programına ilişkin başlıkların ele alınması planlanıyor. İran Dışişleri Bakanı Abbas Erakçi’nin geçen hafta açıkladığı teklifte de ABD’nin İran limanlarına yönelik ablukayı kaldırması, İran petrolüne yönelik yaptırımları hafifletmesi ve Lübnan’ı da kapsayan bir ateşkes sağlanması karşılığında Hürmüz’ün yedi gün içinde açılması önerilmişti. Trump teklifi reddetti ancak temas kapısı kapanmadı Trump, İran’ın teklifini kabul etmediğini açıklarken, ABD’li yetkililerin İran ile görüşmeleri sürdürmesi bekleniyor. AP’nin son haberinde de ABD’nin İran’ın teklifini resmi olarak kabul etmediği, ancak arabulucuların yeni bir uzlaşma zemini oluşturmak için çalışmayı sürdürdüğü bildirildi. Nükleer dosya anlaşmanın kilit başlıklarından Washington’ın beklentileri arasında İran’ın nükleer programına ilişkin tavizler de bulunuyor. AP’ye göre ABD tarafı, nükleer müfettişlerin İran’a yeniden erişim sağlaması gibi adımların görüşmelerin bir parçası olmasını istiyor. İran ise Hürmüz’ün açılması karşılığında ABD’nin ekonomik baskıyı hafifletmesini ve nükleer görüşmelerin yeniden başlatılmasını talep ediyor. Tahran’ın son önerisi, Haziran ayında kısa sürede çöken mutabakatın bazı unsurlarını yeniden gündeme getiriyor. Katar arabuluculuk sürecinde öne çıkıyor Diplomatik temaslarda Katar önemli bir arabulucu rolü üstleniyor. Erakçi’nin Katarlı arabulucularla görüşmesi ve ABD’nin yanıtının İran tarafına iletilmesi bekleniyor. İran yönetimi, bundan sonraki adımlarını Washington’dan gelecek resmi yanıta göre belirleyeceğini ifade ediyor. Hürmüz küresel enerji piyasasının odağında Hürmüz Boğazı çevresindeki çatışmalar yalnızca bölgesel güvenliği değil, küresel enerji ticaretini de etkiliyor. AP’ye göre savaşın başlamasının ardından Körfez ülkeleri petrol ihracatını alternatif güzergâhlara yönlendirmeye çalışırken, taşıma maliyetleri ve enerji piyasalarındaki riskler yükseldi. Brent petrolünün 108 doların üzerine çıkması da Hürmüz’deki belirsizliğin enerji piyasaları üzerindeki etkisini gündemde tutuyor. Babülmendep cephesindeki risk de sürüyor Diplomatik sürecin bir diğer önemli boyutunu Kızıldeniz’in güney girişindeki Babülmendep Boğazı oluşturuyor. AP, İran destekli Husilerin bölgedeki faaliyetlerinin enerji ve deniz taşımacılığı üzerindeki baskıyı artırdığını bildiriyor. İran ise Husilerin kendi talepleri doğrultusunda hareket ettiğini ve Suudi Arabistan ile yaşanan gerilimin ABD-İran çatışmasından ayrı değerlendirilmesi gerektiğini savunuyor. Bununla birlikte Tahran, taraflar arasında arabuluculuk yapmaya hazır olduğunu belirtiyor. Diplomasi sürüyor, anlaşmazlıklar devam ediyor ABD ile İran arasındaki temel anlaşmazlıklar henüz aşılmış değil. Hürmüz Boğazı’nın açılması, ABD ablukasının kaldırılması, petrol yaptırımları, nükleer program ve bölgesel ateşkes başlıkları müzakerelerin ana gündemini oluşturuyor. Trump’ın İran’ın son teklifini reddettiğini açıklamasına rağmen arabulucuların temaslarını sürdürmesi, diplomatik kanalın tamamen kapanmadığını gösteriyor. Ancak AP’nin aktardığına göre taraflar arasındaki önemli görüş ayrılıkları devam ediyor.

AB'den Rusya'ya 21. yaptırım paketi

Avrupa Birliği (AB) üyesi ülkeler, Rusya'ya yönelik 21. yaptırım paketini resmen onayladı. Yeni yaptırım paketi; enerji, finans, kripto varlıklar ve ticaret başta olmak üzere Rus ekonomisinin kritik gelir kaynaklarını hedef alıyor. AB Konseyi Dönem Başkanı İrlanda'nın Dışişleri, Ticaret ve Savunma Bakanı Helen McEntee, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, dönem başkanlıklarının ilk haftalarında 21. yaptırım paketi üzerinde uzlaşmaya varılmasından memnuniyet duyduğunu belirtti. McEntee, yeni paketin Rusya'nın gelir kaynaklarını daha fazla hedef aldığını, "gölge filo" olarak adlandırılan yaptırımları aşmaya yönelik deniz taşımacılığı ağını engellediğini ve tedarik zincirlerini sekteye uğrattığını ifade etti. AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen ise yaptırımların, Ukrayna'nın sahada askeri ivme kazandığı bir dönemde Rusya'nın savaş ekonomisini zayıflatmayı sürdüreceğini vurguladı. Von der Leyen, 21. yaptırım paketi kapsamında 32 Rus bankasının daha işlem yasağı listesine eklendiğini, bazı kripto varlık şirketleri ile petrol ticaret platformlarının da yaptırım kapsamına alındığını açıkladı. Yeni düzenlemeyle ayrıca, Rusya'nın uluslararası yaptırımları aşmak amacıyla kullandığı belirtilen gölge filoya destek veren gemilere yönelik yaptırımlar da ilk kez devreye alındı. Petrol fiyat tavanına ilişkin mevcut uygulamanın ise bir yıl süreyle korunacağı bildirildi. AB Konseyi Başkanı Antonio Costa da yaptırımların enerji, finansal hizmetler, kripto varlıklar ve ticaret gibi Rus ekonomisi açısından en yüksek etkiye sahip sektörleri hedef aldığını belirterek, Moskova üzerindeki ekonomik baskının artırılacağını söyledi. Müzakerelerde Yunanistan itirazı AB Komisyonu tarafından haziran ayında sunulan yaptırım paketi, üye ülkeler arasındaki görüş ayrılıkları nedeniyle uzun süren müzakerelerin ardından kabul edildi. Sürecin en önemli tartışma başlıklarından biri, Rus sıvılaştırılmış doğal gazının (LNG) AB dışındaki ülkelere taşınmasına yönelik düzenleme oldu. Yunanistan, AB şirketlerinin Rus LNG'sini üçüncü ülkelere taşımasını yasaklayan öneriye karşı çıkarak, söz konusu düzenlemenin beklenen sonucu vermeyeceğini ve gemilerin AB dışına kayıt yaptırarak faaliyetlerini sürdürebileceğini savundu. Yapılan müzakerelerin ardından pakette bazı düzenlemeler revize edilerek üye ülkelerin uzlaşması sağlandı.

Hürmüz rahatladı petrol geriliyor

Çatışma döneminde elde ettiği tüm kazanımları ikinci çeyrekte geri veren Brent petrol, yaklaşık yüzde 30 değer kaybetti. Finans devi Citigroup ise fiyatların yıl sonuna kadar varil başına 60 dolar seviyelerine gerileyebileceğini öngörüyor. Orta Doğu'da jeopolitik risklerin azalması ve Hürmüz Boğazı üzerinden petrol sevkiyatının yeniden hız kazanması, küresel arz görünümünü güçlendirdi. Sevkiyatların normale dönmesiyle birlikte alternatif tedarik kaynaklarına erişim kolaylaşırken, rafinerilere ulaşan ilave ham petrol miktarı kısa vadeli arzı artırdı. Citigroup analistleri, Hürmüz Boğazı'ndaki aksaklıkların büyük ölçüde ortadan kalkmasının petrol fiyatları üzerindeki aşağı yönlü baskıyı güçlendirdiğini belirtti. Francesco Martoccia'nın da yer aldığı analizde, deniz taşımacılığı akışlarının normale döndüğü, Çinli alıcıların piyasada zayıf kaldığı, fiziki ham petrol talebinin gerilediği ve stoklardaki düşüşün beklentilerin altında gerçekleştiği ifade edildi. Petrolde dalgalı dönem sürebilir Banka, normalleşme sürecinin ilk aşamasında lojistik akışların tamamen oturması ve sigorta piyasalarının yeni koşullara uyum sağlaması nedeniyle fiyatlarda kısa süreli dalgalanmaların görülebileceğine dikkat çekti. Analistler, deniz trafiğinin yeniden düzenli hale gelmesiyle birlikte ticari şirketlerin güvenlik risklerini artık faaliyetleri durduracak bir unsur yerine yönetilebilir bir maliyet olarak değerlendirmeye başladığını vurguladı. Yıl sonu beklentisi 60-65 dolar Citigroup, yaz aylarında yaşanabilecek olası fiyat yükselişlerinin satış fırsatı olarak değerlendirilebileceğini belirtirken, Brent petrolün yıl sonunda varil başına 60-65 dolar bandına gerilemesini beklediğini açıkladı.

Trump gerilimi petrolü yükseltti

Piyasalar, Hürmüz Boğazı’ndaki krizin uzayabileceği endişesiyle yeniden hareketlendi. Brent petrolün varil fiyatı yüzde 4’ün üzerinde artarak 105 dolar seviyesini aşarken, ABD tipi ham petrol (WTI) ise 99 doların üzerine çıktı. Trump, sosyal medya paylaşımında İran’ın teklifini “tamamen kabul edilemez” olarak değerlendirdi. Hürmüz Boğazı endişesi büyüyor Şubat sonunda başlayan çatışmalar sonrası Hürmüz Boğazı’ndaki geçişlerin büyük ölçüde durması, küresel enerji sevkiyatında ciddi aksamalara yol açtı. Ham petrol, doğalgaz ve yakıt taşımacılığındaki sorunların fiyat baskısını artırdığı belirtiliyor. Uzmanlar, enerji arzındaki sıkıntının küresel enflasyon riskini yeniden yükseltebileceği uyarısında bulunuyor. “Fiyatlarda yeni yükseliş alanı oluşabilir” ING Group Emtia Stratejisi Başkanı Warren Patterson, ABD ile İran arasında kısa vadede anlaşma ihtimalinin zayıfladığını belirterek, çatışmaların yeniden tırmanabileceğine dikkat çekti. Patterson, artan jeopolitik risklerin petrol fiyatlarında yeni yükseliş alanı oluşturabileceğini söyledi. Bölgedeki saldırılar sürüyor Öte yandan Katar açıklarında bir yük gemisine insansız hava aracıyla saldırı düzenlendiği bildirildi. Saldırı sonrası gemide kısa süreli yangın çıkarken, olay bölgedeki deniz taşımacılığı risklerini yeniden gündeme taşıdı. Saudi Aramco CEO’su Amin Nasser ise Hürmüz Boğazı’ndaki kısıtlamaların birkaç hafta daha sürmesi halinde enerji piyasalarının ancak 2027 yılında normalleşebileceğini ifade etti.

#Deniz Taşımacılığı

Tarım devi Taban Gıda iflas etti

Hürmüz için kritik diplomasi

AB'den Rusya'ya 21. yaptırım paketi

Hürmüz rahatladı petrol geriliyor

Trump gerilimi petrolü yükseltti