TCDD’nin fahiş dönem zararları ve dev Hazine borcu, tarife zamlarına ayna tuttu
Kurumun, 2018’de 2,5 milyar TL olan zararı 2025’in sonunda 35,5 milyar TL’ye fırlarken Hazine borcu da Ağustos itibarıyla 6 milyar TL’yi aştı.
2026 yılında yüksek hızlı tren bilet fiyatlarına ikinci zammı yapan TCDD’nin Hazine borcu, tarife zamlarının gerçek nedeni olarak değerlendirildi.
Tarifelerde artış yüzde 83
Mustafa Bildircin'in haberine göre 15 Ocak 2026 tarihinde tarifelerine zam yapan TCDD, 17 Ağustos 2026 tarihinde yüksek hızlı tren fiyatlarını bir kez daha artırdı.
18 Ağustos 2026 tarihi itibarıyla uygulanmaya başlanan yeni tarifeler kapsamında Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren bilet fiyatı, bin TL’ye dayandı. 2025 yılının başında 540 TL olan güzergâhın bilet ücreti, 2026 yılı itibarıyla 990 TL’ye yükseldi.
Güzergâhta, Ocak 2025-Ağustos 2026 döneminde yaşanan bilet ücreti artış oranı, yüzde 83 olarak hesaplandı. Ankara-Eskişehir ve Ankara-Konya güzergâhlarındaki bir buçuk yıllık tarife artış oranı da yüzde 83 olarak kaydedildi.
TCDD’nin mali verileri ise birbiri ardına yapılan zamların nedenini ortaya koydu. Aralık 2024’te 4 milyar 708 milyon 385 bin TL olan TCDD’nin Hazine’ye olan borcunun, 31 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla 6 milyar TL’yi aştığı görüldü.
21 Ağustos 2026’da yayımlanan Hazine Alacak Stoku verilerine göre, TCDD’nin Hazine borcu 6 milyar 87 milyon 56 bin TL olarak gerçekleşti.
Dev zarar
Benzer bir tablo, kurumun açıkladığı zarar tablolarına da yansıdı. 2018 yılında 2 milyar 557 milyon TL olan kurumun zararı, 2025 yılının sonunda 35 milyar 530 milyon TL’ye kadar fırladı. Kurum zararında yıllar itibarıyla yaşanan çarpıcı artış da mali tablolar ile gözler önüne serildi.
TCDD’nin zararı, 2018-2025 döneminde yıllara göre şöyle sıralandı:
2019: 2 milyar 546 milyon TL
2020: 3 milyar 866 milyon TL
2021: 4 milyar 34 milyon TL
2022: 6 milyar 386 milyon TL
2023: 11 milyar 491 milyon TL
2024: 24 milyar 504 milyon TL
2025: 35 milyar 530 milyon TL